Ini Strategi Toyota untuk Menghabiskan Kijang Innova Model Lama

      DRIVING PASSION - Kijang Innova, sebuah mobil legendaris di Indonesia penerus Kijang Buaya, Kijang Doyok, Kijang Grand Extra, dan Kijang Kapsul. Senin kemaren (23 November 2015) Toyota Astra Motor (TAM) mempunyai hajatan besar, yakni tengah melakukan peluncuran Toyota Kijang Innova terbaru dengan segala ubahan mulai bentuk bodi hingga penambahan fitur yang super lengkap. Dibalik gembar-gembor peluncuran Innova terbaru itu, ada sekelumit pikiran kami, kalau Innova yang terbaru itu diluncurkan, terus mau digimanakan Kijang Innova model lama yang terlanjur diproduksi namun belum ada yang meminangnya???... Rupanya disuatu hari (20 November 2015), tiga hari sebelum peluncuran Innova yang baru kami mendapatkan jawabannya. Ketika salah satu reviewer kami melewati kawasan pergudangan Margomulyo Surabaya, ketika itu tampak sebuah barisan konvoy sekitar 10 unit Toyota Kijang Innova berplat putih (mobil baru) dengan sirine dan lampu strobo di atapnya.

Jadi ini jawabanya, Toyota Astra Motor berani menjual Toyota Kijang Innova model lama dengan cara Fleet atau dengan kata lain "borongan" untuk kendaraan Ambulance, dengan alasan demi cepat terjualnya stok lama. Dengan cara penjualan seperti ini, produk lama lebih cepat terjual melalui instansi yang telah bekerja sama. Instansi-instansi yang membutuhkan kendaraan operasional biasanya membeli unit kendaraan dengan cara Fleet ke ATPM (Agen Tunggal Pemegang Merk). Rasanya sulit apabila seseorang tetap membeli model lama ketika dimana-mana sudah banyak berita & foto-foto Innova terbaru yang dikabarkan akan dilaunching. Mobil dengan pesanan untuk Fleet biasanya sudah disesuaikan spesifikasinya sesuai kebutuhan instansi yang mengambil unit, jadi unit yang untuk Fleet berasa tidak lazim seperti unit-unit yang dijual biasanya.

Seperti hasil pengamatan kami pada Kijang Innova Ambulance ini, emblem belakang bertuliskan 2.5 V menunjukan Innova ini memiliki tipe V dengan mesin diesel 2.500 cc. Namun ada beberapa fitur yang dikurangi pada unit ini, seperti tidak adanya fog lamp depan dan aksen krom pada housing fog lamp seperti Innova tipe V pada umumnya. Handle pintu juga hanya berwarna hitam, tidak sewarna bodi apalagi diberi sentuhan krom. Grill layaknya Innova tipe E, tanpa sentuhan krom sama sekali membuat tampilan depan mobil ini sama persis dengan tipe E. Walaupun ada beberapa bagian yang masih tetap menunjukan bahwa ini sejatinya tipe V, seperti velg dan cover spion dengan lampu sein LED.

Baik, apapun bentuk jual beli yang dilakukan Agen Pemegang Merek dengan konsumennya, yang penting tidak merugikan satu sama lain dan bisa saling menguntungkan kedua belah pihak.

Maju terus dunia otomotif Indonesia... sampai jumpa & terima kasih

Dodge Journey R/T 3.6L Pentastar V6

      DRIVING PASSION - Forged From Adventure... Begitulah sedikit kalimat yang diberikan oleh Dodge kepada Journey R/T ini. Mobil ini diluncurkan ke publik Indonesia sudah 1 tahun yang lalu. Tampilan eksteriornya tampak macho dengan grill khas mobil Dodge lainnya. Di Indonesia terdapat 2 varian Journey, yakni varian SXT dan varian R/T. 

Sebenarnya tidak banyak yang menjadi pembeda antara kedua varian ini, semuanya sama-sama memiliki fitur eksterior sebagai berikut, halogen headlamps dengan leveling system, fog lamp depan dan belakang, roof rail, spion yang dapat dilipat secara elektris, LED tail lamps.

Varian SXT tampak lebih kalem dibandingkan dengan R/T, karena SXT menggunakan velg dengan ukuran yang lebih kecil. Yang menjadi pembeda dari kedua varian Journey di eksterior yaitu ukuran velg R/T 19 inch dan varian SXT menggunakan velg 17 inch, lubang knalpot R/T berjumlah 2 buah yang menandakan ini adalah varian yang lebih bertenaga.

Interior Dodge Journey, bertaburan material dengan kualitas yang sangat baik. Beberapa panel di area dashboard Journey menggunakan material soft touch. Instrumen clusternya terdapat MID yang informatif dan tachometer yang terkesan premium. Terdapat center console yang juga berfungsi sebagai armrest pengemudi. Kemudi dan tuas transmisinya juga mendapat sentuhan leather, sehingga tampak lebih mewah dan menambah nyaman pengemudi. Di depan dan belakang terdapat lampu kabin yang telah menggunakan LED. Total kapasitas penumpang Dodge Journey adalah 7 orang.

Fitur yang dimiliki Dodge Journey tergolong lengkap, Journey sudah menggunakan keyless dengan push button start, headlamp dengan leveling system, Electronic Vehicle Information Center, trip computer yang dapat menampilkan temperatur dan kompas, AC dual zone, steering switch control (audio & speed), head unit Uconnect 8.4 System dengan layar touch screen berukuran 8.4 inch yang dapat memutar CD / DVD / MP3 / WMA / MW / FM / voice command dan bluetooth. Untuk menunjang head unitnya, Dodge memberikan konsumennya 6 buah speaker dengan subwoofer dan 368 watt amplifier sehingga kualitas audio Dodge Journey tidak perlu diragukan lagi. Journey memiliki cermin yang digunakan untuk melihat kaca belakang dengan fitur auto-dimming, sehingga ketika ada cahaya dari belakang yang menyilaukan mata pengemudi secara otomatis cahaya itu meredup sendiri. Anda tidak perlu khawatir akan kehabisan batrai smartphone Anda, karena Journey menyediakan 4 buah power outlets yang berdaya 12 volt. Untuk kaca penumpang depan, juga menggunakan sistem sekali sentuh sehingga tidak merepotkan penumpang untuk menahan tombol ketika akan membuka dan menutup cendela secara penuh.

Performa yang dapat dihasilkan Dodge Journey R/T adalah sebesar 280 Hp dari mesin 3.6L Pentastar V6 yang dihubungkan dengan transmisi automatic 6 percepatan untuk menyalurkan tenaga pada keempat rodanya. Sebagai penunjang besarnya tenaga yang dapat dihasilkan sekaligus untuk meningkatkan faktor keamanan, mobil ini memiliki banyak fitur kemanan, misalnya pada sistem pengereman Dodge Journey telah menggunakan cakram ber-ABS di keempat rodanya dengan brake assist, rain brake support, dan ready alert braking. Selain dari sistem pengereman, fitur lainya adalah electronic stability control, traction control, electronic roll mitigation. Fitur keamanan juga hadir di interior dengan adanya airbag di pengemudi dan penumpang depan serta di sepanjang kaca samping. Tekanan ban juga dapat dimonitor melalui MID.

Bagaimana... Tertarik dengan 7-Seater Premium Crossover dengan segudang fitur ini???
Untuk wilayah Surabaya Jawa Timur, silahkan kunjungi atau hubungi showroom di bawah ini...

Plaza Garansindo, Chrysler Surabaya
HR Muhammad No. 340 
Surabaya 60226
Tel: (62-31) 7388999
Fax: (62-31) 731 2781

Mitsubishi Mirage Sport

      DRIVING PASSION - Seperti halnya merek-merek mobil lainnya, Mitsubishi juga memiliki kandidat City Car yang berharga kurang dari 200 juta. Mitsubishi Mirage sport memiliki beberapa perbedaan dengan tipe Exceed, GLS, dan GLX. Di eksteriornya, Mirage dengan nama Sport ini memiliki bagian-bagian yang lebih sporty, seperti Front Body Kit, Side Sill Extension, Rear Body Kit, Sporty Stripes, dan Side Visor. Untuk mesin dan transmisi, tidak ada ramuan khusus buat Si Mirage Sport ini. Dimensi mobil ini cukup kompak, memiliki panjang total 3.710 mm, lebar 1.665 mm, dan tinggi 1.510. Sedangkan jarak sumbu roda depan dan belakang sepanjang 2.450 mm.

Di bagian depan Anda akan menemukan head lamp Halogen yang bentuknya sama dengan tipe lainya. Tapi dari bagian depan inilah yang memperlihatkan lebih banyak kalau ini adalah tipe Sport, karena adanya sepasang foglamp dan DRL yang menghiasi sportinya bodi kit Mirage. 

Bagian belakang Mitsubishi Mirage Sport juga hadir bodi kit yang lebih sporty dari tipe lainnya dan dipadu dengan emblem Mirage Sport di bagian pintu bagasinya. Seperti halnya tipe Exceed, Mirage Sport juga memiliki muffler cutter dan rear spoiler untuk menambah aura sporty.

Ini tadi yang kami bilang Sporty Stripes, 2 buah stiker panjang bertuliskan Mirage Sport menempel di sisi kanan dan kiri bodi. Menurut kami ini lebih baik daripada hanya stiker kecil yang menempel di sisi bawah pintu belakang. Untuk cover spion dan handle pintu, Mitsubishi tidak memberikan aksen krom sehingga eksterior Mirage Sport ini tidak ada aksen krom sama sekali.

Seperti pada Mirage tipe lainya, tipe Sporty memiliki ukuran ban yang sama yaitu 175 / 55 R15. Dengan sistem pengereman depan menggunakan ventilated disc dan pengereman belakang menggunakan leading & trailing drum.

Dashboard Mirage Sport memiliki warna monotone hitam diikuti dengan jok fabric yang juga berwarna hitam. Tidak seperti tipe Exceed, Mirage Sport tidak menghadirkan audio switch control pada setirnya. MID Mirage Sport juga tergolong lengkap ada pengingat untuk service dan rata-rata konsumsi bahan bakar. Untuk fitur keamanan, dual airbags telah hadir sebagai standard di semua tipe. Sayangnya rem ABS dan EBD hanya hadir di tipe Exceed.

Transmisi Mirage Sport menggunakan transmisi INVECS III CVT, transmisi ini dipadukan dengan mesin 1.200 cc 3 silinder DOHC MIVEC, sehingga Mirage Sport dapat mencapai tenaga 77 Ps pada putaran mesin 6.000 rpm sedangkan torsi yang dapat dicapai pada 4.000 rpm adalah 100 Nm. 

Mitsubishi Mirage Sport bukanlah sebuah Mirage dengan tipe tertinggi, harga Mirage Sport Rp 174.000.000 masih lebih murah daripada Mirage Exceed yang mencapai Rp 179.000.000. Dengan selisih 5 juta rupiah, menurut kami lebih menguntungkan apabila Anda memilih Exceed, karena fitur-fitur yang diberikan lebih berlimpah, misalnya saja setir dengan material kulit, spion dengan lampu sein, two tone dashboard, audio switch control, start stop engine button, ABS & EBD, immobilizer. Jadi bagi Anda yang menginginkan sebuah city car dengan fitur-fitur yang oke, Mitsubishi Mirage Exceed bisa menjadi pilihan, sedangkan Anda yang mengedepankan penampilan eksterior, Mitsubishi Mirage Sport bisa menjadi pilihan.

Terima Kasih

Kupas Tuntas Honda CR-Z Special Edition

     DRIVING PASSION - Kali ini kami akan mereview Honda CR-Z CVT Special Edition dengan warna carnelian red pearl. Mobil ini memiliki dimensi Panjang x Lebar x Tinggi 4.075mm x 1.740mm x 1.395mm. Baik kita mulai saja reviewnya.

      Pertama kali melihat bagian depan mobil kita telah disuguhkan dengan DRL dan HID Projector Headlight yang sangat menarik untuk dipandang dibawahnya juga terdapat fog lamp yang disertai "kisi tak berlubang". Karena ini merupakan CR-Z dengan tamabahan "Special Edition" maka bagian depan bawah terdapat tambahan sedikit under spoiler.

 

      Mobil ini memiliki 2 pintu yang menggunakan handle yang memiliki kesan sporty. Di samping bawah mobil ini juga terdapat sleek under spoiler.

      Saat melihat belakang kita akan melihat lampu rem yang menggunakan LED dan juga terdapat tailgate spoiler, tak lupa juga under spoiler pada bagian belakang. Di pintu belakang terdapat 3 emblem yakni: Honda, CR-Z, dan Hybrid. Ya mobil ini memang salah satu mobil hybrid dari honda. Desain belakang dari Honda CR-Z ini agak unik kaca belakang yang agak cenderung ke atas. Oh ya diatas mobil terdapat "sirip hiu" atau yang biasa disebut shark fin antenna.

     Sekarang kita bergeser ke bagian kaki - kaki. Mobil ini menggunakan velg dengan R17 dengan ukuran ban 205/45. Desain velgnya pun cukup bagus dengan menggunakan 5 palang.

     Pada bagian kabin jok bagian depan yang dibalut dengan kulit yang berwarna cokelat muda, oh ya head restnya juga dapat diatur ketinggiannya dan pengatur ketinggiannya pun cukup unik.

     Pada kabin bagian belakang jok tidak dibalut dengan kulit sehingga warnanya hitam, disebelahnya juga terdapat 2 speaker pada masing masing sisi. Kabin bagian belakang ini sepertinya sangat sempit ditambah lagi dengan tidak adanya pintu, maka harus lewat pintu pengemudi dahulu.

     Pada bagian dashboard terdapat tombol hazard, emblem CR-Z, panel pengatur suhu, dan juga karena ini merupakan "Special Edition" maka pada mobil ini sudah terdapat head unit 7 inch dengan fitur: AM/FM Radio, CD/DVD Player, MP3/WMA + NAVI System + USB Port + AUX input + Bluetooth + HDMI. Cukup lengkap juga ya...

     Baik mari beralih ke mesin. Mobil hybrid ini menggunakan mesin i-VTEC yang digabungkan dengan IMA sehingga performa akan terasa responsif dan bertenaga. Mobil ini menggunakan teknologi CVT dengan menggunakan paddle shift sehingga perpindahannya terasa lebih halus. Mobil ini memiliki 1.500cc SOHC silinder segaris, memiliki 16 katup sehingga mampu memuntahkan 88 kW / 6600 rpm.

     Maka kesimpulannya bagi anda yang ingin mobil hybrid untuk keluarga kecil, anda harus mempertimbangkan mobil seharga Rp. 529.000.000 ini.

Baiklah selesai sudah review kami tentang honda CR-Z Limited Edition kali ini. Terima Kasih
-BRZ

Mitsubishi Pajero Sport V6 3.0 Bensin

      DRIVING PASSION - Ketika kami mengunjungi event Pameran Otomotif Surabaya 2015, kami tertarik untuk melirik luar dalam dari Mitsubishi Pajero Sport peminum pertamax ini. Kami sebenarnya ingin mendalami informasi tentang mobil ini karena rasa penasaran kami yaitu kenapa tidak selaris yang bermesin dieselnya. Mitsubishi Pajero Sport V6 3.0 sebenarnya telah diluncurkan untuk konsumen Indonesia sudah lama yaitu tanggal 8 Maret 2014 di mall kawasan Jakarta Selatan. Bentuk eksterior tidak ada perbedaan, sehingga nyaris susah dibedakan dengan yang versi mesin diesel, kecuali Anda menguping di dekat ruang mesin untuk merasakan bunyi mesinnya. 

Yang menandakan kalau ini adalah Pajero Sport bensin, adalah hadirnya emblem V6 MIVEC yang menggantikan emblem DI-D Hi Power. V6 MIVEC menunjukan jenis mesin Pajero Sport bensin ini menggunakan konfigurasi mesin V dengan jumlah 6 silinder, sedangkan MIVEC adalah kepanjangan dari Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system) artinya mesin ini telah menggunakan katup variabel yang telah diatur secara elektronik sehingga dapat mengefisiensi bahan bakar. Emblem penunjuk versi bensin juga terdapat di bagian belakang dengan emblem V6 3.0 menggantikan emblem Dakar. Pajero Sport bensin mengalami pengurangan jumlah panel krom dibandingkan varian Dakar, door handle dan cover spion berubah menjadi sewarna bodi. Desain velg juga menjadi pembeda antara versi bensin dengan versi lainya. Mesin Pajero Sport bensin V6 3.0 ini dapat melecutkan tenaga hingga 220 Ps dan torsi sebesar 281 Nm yang dipadukan dengan transmisi automatic 5 percepatan dan tersedia pula paddle shift.

Menengok ke dalam interiornya, sepertinya tidak ada pembeda dengan Pajero Sport Dakar. Perbedaan yang langsung bisa kami tangkap adalah warna interiornya, Pajero Sport bensin memiliki warna interior hitam dan putih seperti Pajero Sport Dakar 4x4. Sedangkan Pajero Sport Dakar non 4x4 memiliki interior yang berwarna kemerahan dan Pajero Sport Exceed berwarna beige dan coklat. Head unit Pajero Sport ini cukup lengkap fiturnya, ada GPS, koneksi Bluetooth, DVD player, iPod controler, AUX dan USB. 

Saat ini harga Mitsubishi Pajero Sport V6 3.0 menurut website resmi KTB Mitsubishi Motors adalah Rp 493.500.000. Jika Anda menginginkan Pajero dengan suara yang lebih halus dan tenaga yang lebih besar, Pajero Sport V6 3.0 ini menjadi varian yang paling tepat untuk Anda.

Terima Kasih

All New Mitsubishi Triton 2015

      DRIVING PASSION - Berbicara soal mobil double cabin, pasti langsung membayangkan para pekerja dengan dengan helm proyek atau lokasi pertambangan dengan struktur jalan offroad. Double cabin di Indonesia sendiri memiliki banyak kandidat, misalnya Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Nissan Navara, Isuzu D-Max, Ford Ranger, dan kebanyakan telah mengalami perubahan / facelift bahkan melakukan perubahan total demi mempersegar tampilan dan fungsionalnya. Termasuk Mitsubishi Triton yang melakukan perubahan tidak sedikit, termasuk panjang wheelbase juga diatur ulang. 

      Di sisi eksterior, Mitsubishi Triton memiliki perubahan tampilan yang total, di bagian depan Anda akan menemukan grill dengan full krom di sekujur tubuhnya. Grill krom ini hanya hadir divarian Exceed dan GLS. Varian Exceed juga mendapatkan sepasang fog lamp bulat dengan outer yang difinishing warna silver. Bentuk head lamp menurut kami lebih bagus daripada head lamp yang lama. 

Selain bagian depan, bagian eksterior samping hingga belakang juga memiliki perubahan yang lebih baik. Pada varian GLS dan Exceed, customer akan mendapatkan over fender yang menunjang mobil ini tampil lebih gagah. Bagi Anda pecinta krom, mobil ini masih memiliki bagian yang juga dikrom, door handle dan cover spion yang memiliki lampu sein dan dapat dilipat secara elektris. Untuk kaki-kaki, Mitsubishi Triton masih percaya dengan ukuran velg 16 inci. Namun untuk mempersegar tampilan, Mitsubishi melakukan ubahan desain. Jarak sumbu roda depan dan belakang / wheelbase diperpendek dengan alasan untuk memperkecil radius putar. Dengan pemendekan radius putar ini, tidak berpengaruh dengan panjang Triton keseluruhan, sehingga overhang belakang (bagian roda belakang hingga bodi yang paling belakang) tampak lebih panjang. 

Terakhir di bagian samping, khusus varian Exceed Anda mendapatkan sepasang footstep untuk memudahkan penumpang masuk ke dalam cabin. Bak Mitsubishi Triton juga bertambah panjang 195 mm untuk yang double cabin dan 45 mm untuk yang single cabin. Di bagian belakang juga mendapatkan footstep seperti yang ada di samping. Handle pembuka pintu bak juga berlapiskan krom melengkapi eksterior samping dan depan yang terdapat sentuhan-sentuhan krom. Dari sisi eksterior, perubahan Mitsubishi Triton baru ini cukup banyak dan tidak sekedar facelift bahkan Mitsubishi berani melakukan perubahan wheelbasenya. 

      Interior Mitsubishi Triton 2015 tampak lebih segar dari pendahulunya, namun untuk urusan desain dashboard Triton tampak bermain dengan desain yang aman. Dashboardnya simpel dan tidak begitu atraktif, mengingat mobil ini harus mengedepankan fungsional dari pada estetika karena sebagai mobil yang disiapkan untuk tangan-tangan pekerja keras. Material dashboardnya berupa plastik dan tidak ada material yang begitu premium. Namun untuk kualitas plastiknya cukup begitu baik dan presisi antar panelnya juga bagus. Mitsubishi memberikan konsumen banyak pilihan untuk bahan pelapis jok untuk Triton, yaitu bahan vinyl pada varian HDX, fabric pada varian GLS, dan kulit untuk varian Exceed. 

Fitur keamanan yang hadir disemua varian Triton adalah dual airbags di pengemudi dan penumpang depan. Setir Triton baru ini dapat diatur sesuai kenyamanan setiap pengemudi, pengaturannya pun lumayan lengkap yaitu naik-turun dan maju-mundur. Pada varian tertinggi pun, Triton tidak memberikan konsumennya head unit dengan layar sentuh seperti mobil-mobil baru kekinian. Head unit Mitsubishi Triton ini berupa head unit keluaran JVC double din yang mampu berkoneksi dengan iPod, USB, AUX dan Bluetooth sehingga juga dapat melakukan telepon via Bluetooth. Untuk AC Triton ini, tergolong modern dengan AC digital yang berfitur auto climate control. Di tepian tuas transmisi, Mitsubishi masih memikirkan estetika dari mobil ini, karena hadirnya aksen piano black yang memberi kesan mewah. Untuk mengubah ke mode 4WD, pengemudi bisa memutar selektor yang terletak di belakang tuas transmisi atau di samping hand brake.

Sumber tenaga untuk melarikan Triton berasal dari mesin turbo diesel 2.500 cc DI-D commonrail. Mesin ini memiliki kode 4D56, yang dimana mesin ini dapat mengeluarkan tenaga yang berbeda-beda besarnya. Varian Exceed memiliki output yang paling besar tenaganya karena menggunakan teknologi VGT (Variable Geometry Turbo). Dari segi mesin yang tidak ada ubahan, Triton memberikan ubahan pada suspensi. Suspensi depan Triton dibuat lebih besar agar semakin siap untuk diajak bekerja keras. Suspensi belakang juga mengalami perubahan, sehingga lebih kuat untuk mengangkut sesuatu yang cukup berat.

Bagi Anda yang membutuhkan mobil yang siap untuk bekerja keras namun tetap memiliki rasa mobil penumpang di sekujur interiornya dan tidak perlu khawatir akan ketersediaan spare part, Mitsubishi Triton ini patut Anda pertimbangkan.

Review Eksterior Peugeot RCZ

     DRIVING PASSION - Kali ini kami akan mereview eksterior dari peugeot RCZ. Peugeot memperkenalkan mobil ini pada Frankfurt Motor Show 2007.
     Peugeot menyediakan dua varian warna yakni putih dan hitam. Oke mulai saja mari kita lihat dulu penampakan mobil ini dari depan. Di depan terdapat sensor parkir serta rain sensor. Untuk membantu penggunanya saat akan memparkir mobil.

Pertama kali melihat bagian depan mobil pertama kali terlintas di kepala saya adalah "wajah yang tersenyum".
     Saat melihat mobil ini dari samping mobil ini seperti memiliki sumbu simetris ditengahnya.

     Baik sekarang mari kita lirik bagian belakang mobil ini, pada bagian belakang mobil ini memiliki desain lampu belakang yang cukup baik, namun saat melirik ke tutup tangki bensinnya menurut kami cukup unik karena menghadap ke atas. Pada bagian bawah terdapat 2 buah knalpot yang memberi kesan sporty. Oh ya pada bagian belakang terpasang spoiler "yang sedang bersembunyi", spoiler ini akan membantu mobil pada saat melakukan pengereman dan juga pada saat berbelok.

     Sekarang kita beralih ke bagian kaki-kaki, RCZ ini memiliki velg 19 inch dan dengan dimensi ban 235 / 40, alloy.

     Mobil ini memiliki cc 1.598 dengan tipe mesin EP6CDT Turbo sehingga mobil ini sudah dibekali turbo. Mobil ini dapat memuntahkan tenaga sebesar 156 hp @5800 dengan torsi maksimum 240Nm @1400. Dengan tenaga sebesar itu mampu membuat mobil seberat 1.424 kg ini melaju dengan kencang, dan mobil ini juga dilengkapi dengan ABS tentunya untuk mengimbangi tenaganya. Mobil ini menggunakan automatic gearbox 6 percepatan. Mobil yang berkapasitas 4 orang ini memiliki kapasitas 55 liter.

     Jadi kesimpulannya bagi anda yang memiliki keluarga kecil beranggotakan 4 orang tetapi menginginkan mobil sport anda bisa memasukkan mobil ini ke list anda. Mobil ini berharga sekitar Rp 833.900.000,00.

Baik sekian dulu review eksterior dari peugeot RCZ kali ini. Terima Kasih - BRZ

Chrysler 300 C SRT Juga Hadir di Pameran Otomotif Surabaya 2015

     DRIVING PASSION - Tidak kalah dengan IIMS (Indonesia International Motor Show), POS (Pameran Otomotif Surabaya) 2015 juga menghadirkan Chrysler 300 SRT untuk menyapa para bos-bos besar yang suka mobil dengan mesin dan tenaga yang wah. Chrysler 300 SRT bukan hanyalah sedan mewah biasa, yang luar biasa dari mobil ini adalah mesinnya. Memiliki kapasitas mesin yang sangat besar, sehingga membuatnya menjadi sedan dengan mesin terbesar di Indonesia.

Langsung saja membahas sektor dapur pacu dari mobil ini, karena secara penampilan Anda dapat melihatnya langsung lewat foto. Chrysler 300 SRT memiliki mesin berkapasitas 6400 cc dengan konvigurasi piston V8 HEMI, tenaga yang dapat dihasilkan dari mesin super besar ini sebesar 470 horse power pada putaran mesin 6.000 rpm dan menghasilkan torsi sebesar 617 Nm. Dengan seluruh limpahan tenaga yang bisa dihasilkan, Chrysler ini mampu mencapai kecepatan dari posisi diam hingga berjalan 100 km/h hanya dengan waktu 4 detik saja. Mobil ini kemampuan kecepatan maksimum 280 km/h.

Dari sektor eksterior, yang membedakan dengan 300 C biasa adalah absennya ornamen krom yang berada di bumper dan grill depan. Selain itu, velg juga sebagai pembeda dengan versi yang biasa. Di versi SRT ini, mobil ini menggunakan velg hitam yang berukuran cukup lebar dengan 7 palang dengan salah satu palangnya terdapat tulisan SRT. Berikut juga eksterior belakang yang mengalami pengurangan komponen yang berlapiskan krom.

Pada interior, pembeda yang paling tampak dengan Chrysler 300 C biasa adalah banyaknya panel-panel yang menggunakan aksen karbon dan memiliki dashboard berbahan beludru, ini menjadikan kabin 300 C SRT tampil lebih sporty.

Selain keunggulan di bagian mesin dengan tenaga yang besar, mobil ini juga memiliki sejumlah fitur yang memudahkan pada penggunannya, misalnya cruise control, electric seat, steering switch control, dan cup holder dengan pendingin dan pemanas.

Kira-kira berapa harga yang pantas untuk sebuah mobil sedan mewah dengan mesin paling besar se-Indonesia Raya ini???

Chrysler 300 C versi SRT ini dijual seharga 1.85 Milyar rupiah...

Okey, cukup sekian dulu berkenalan dengan